بديل ـ الرباط

تساءل مصطفى المعتصم، الأمين العام لحزب "البديل الحضاري"، عن الحقيقة وراء وفاة القيادي الإتحادي أحمد الزايدي، مُشككا في الرواية التي تقول بأن الزايدي مات عندما غرقت سيارته داخل بركة بواد الشراط.

وكتب المعتصم في تدوينة له على صفحته بموقع فيسبوك:" من قتل المرحوم أحمد الزايدي؟ سؤال قد يفاجئ البعض ولكن طرحه أصبح واجبا . ما دفعني لأطرح هذا السؤال هو أني لما كنت في طريق العودة من جنازة المرحوم أحمد الزيدي عرجت على المكان الذي استشهد فيه رحمه الله . لم تكن وفاته بسبب الغرق نتيجة فيضان واد الشراط كما ادعت ذلك بعض المنابر الإعلامية فواد الشراط بريئ براءة الذئب من دم يوسف ثم إن السيد أحمد الزايدي ليس بالإنسان المتهور كي يدخل بسيارته في واد هادر".

وأضاف مصطفى المعتصم:"أكيد أن قدر الله شاء أن يتوفى السيد أحمد في تلك الساعة وفي ذلك المكان وبتلك الصورة ولا راد لقضاء الله . قيل لعلي ابن أبي طالب اتخذ حرسا فقال حارس العمر الأجل".

وأعطى المعتصم في تدوينته بعض حيثيات الحادث من وجهة نظره فكتب:"المكان الذي توفي فيه السيد أحمد هو عبارة عن ممر تحت قنطرة صغيرة للسكة الحديدية وهو من الممرات التي أنشأتها السكة الحديدية مع الوزارات الوصية من أجل تحاشي الممرات غير المحروسة التي تتقاطع فيها الطرق بالسكة الحديدية (passages à niveaux) لكن هذا الممر بالذات خطير جدا فالطريق المعبدة تنخفظ بسرعة بانحدار معتبر لتدور بزاوية تسعين درجة عند قاع الطريق أي عند القنطرة مما يحد الرؤيا عند مدخل القنطرة ولا يتيح النظر لما هو أبعد وهو ما فاجئ بالتأكيد السيد أحمد الزايدي الذي وجد نفسه مباشرة في بركة لم تسعفه الرؤيا في تقدير خطروتها وامتداداتها وبالتالي تقدير عمقها . ثانيا هذا المنعرج الخطير جاء في قاع حفرة. نعم حفرة حيث إن خندق الطريق ذات الزاوية المغلقة وطبيعة الصخور لا يسمحان بتصريف مياه الأمطار بشكل تلقائي مما يشكل تهديدا قائما كلما تهاطلت أمطار الخير على بلادنا . تهديدا أدى بحياة السي أحمد الزايدي وقد يكون قد آدى والله أعلم بحياة مواطنين أخرين . من دون أن ننسى أن الطبيعة الهندسية للممر تجعله ملاذا للمنحرفين الذين يهددون حياة وممتلكات المواطنين الذي يسلكونه خصوصا عندما يخيم الظلام".

وحمل المتحدث كافة المسؤولية للمسؤولين المنتخبين و المهندسين الذين لم يراعوا شروط تصريف المياه عن الممر بقوله:"قدر أن يستشهد الزايدي ذلك الصباح في ذلك الفخ الخطير ولكن المسؤولية تقع على عاتق من هندس ذلك الممر ومن لم يهيئ له شروط صرف المياه المطرية ومن جعله نقطة سوداء خطيرة . المسؤولية يتقاسمها المكتب الوطني للسكة الحديدية والمكاتب والوزارة المسؤولة على الطرق وتتحملها السلطات المحلية والمنتخبون".